starten van het beest

De opel die ik wil kopen start niet en de eigenaar zegt dat het een probleem is met het startcontact, hoe kan ik testen of de rest werkt ? Zoals voorbeeld de boite werkt en of de cardans nie versleten zijn.

Kweet tis een zeer algemene vraag maar mechaniek is geen probleem alleen elektrisch ben ik geen held, is er geen manier om het start contact te overbruggen om tch te zien of alles elektrisch werkt ?

Het contactslot van de GT wil het wel eens begeven. Standaard loopt alle stroom tijdens starten hierover, en dat zijn een boel amperés.
In de rubriek downloads staat een .pdf om het contactslot door te meten.
Op de andere vragen kunnen vast andere forumleden antwoord geven.

En wat in hemelsnaam is een boite???

GranTurismo schreef : Het contactslot van de GT wil het wel eens begeven. Standaard loopt alle stroom tijdens starten hierover, en dat zijn een boel amperés.
In de rubriek downloads staat een .pdf om het contactslot door te meten.
Op de andere vragen kunnen vast andere forumleden antwoord geven.

En wat in hemelsnaam is een boite???

ik zou het ook niet weten

Boite de vitesses = versnellingsbak.

Maar John, hap niet gelijk toe als je een GT ziet. Ik weet dat ze mooi zijn en dat het meestal liefde op het eerste gezicht is (ben er zelf ook al eens ingetrapt). Eerst goed rondkijken en vergelijken.

inderdaad tis liefde opt eerste gezicht, en heb al wat ervaring in het oldtimer milieu,maar niet in het opel milieu

en zoals je waarschijnlijk zeker weet is dat elk ras zo zijn eigen problemen heeft, en alleszag er nog goe uit,maar vraag het eens liever dan den boel te beginnen openvijzen want bij opel is startcontact nie echt tofste om deruit te halen

Pecje schreef : Boite de vitesses = versnellingsbak.

Maar John, hap niet gelijk toe als je een GT ziet. Ik weet dat ze mooi zijn en dat het meestal liefde op het eerste gezicht is (ben er zelf ook al eens ingetrapt). Eerst goed rondkijken en vergelijken.

Als je de sleutel omdraait, gaat dan je lampje van het contact ? Zo ja dan is het vrij simpel om de startmotor te laten aanslaan.

tis nie startmotor, tis startcontact en kweet als hem nie macheert keer dets op geven :smilegrin:

duvel schreef : Als je de sleutel omdraait, gaat dan je lampje van het contact ? Zo ja dan is het vrij simpel om de startmotor te laten aanslaan.

john schreef : tis nie startmotor, tis startcontact en kweet als hem nie macheert keer dets op geven :smilegrin:

-O-

vertaling voor de nederlands wa detsen is zeker ?

detsen= we pakken een hamer en een niet startende startmotor, voegen daar een klein snufje kinetische energie aan toe , herhalen deze handeling voor een aantal minuten en voila een tijdelijk werkende startmotor klaar om op te dienen

smakelijk :smilegrin:

GranTurismo schreef :

john schreef : tis nie startmotor, tis startcontact en kweet als hem nie macheert keer dets op geven :smilegrin:

-O-

[Bewerken aan 2-3-2009 door john]

Rini en je woont zo dicht bij Vlaanderen

Awel 't Vlaams is veur us 'ollanders wat ver gepakt :ninja:

[Bewerken aan 2-3-2009 door 2 Fast 4 U]

Als je de sleutel omdraait en de lampjes gaan wel branden, dan kan je de GT ook starten door een schroevendraaier tussen de kontakten van de startmotor te steken, let wel op dat hij in zijn vrij staat, anders staat de GT wat verderop, of zijn je tenen wat platter_O-
In ieder geval kun je zo het kontaktslot overbruggen, demontage is op zich niet zoveel werk, een goed kontakslotje te bemachtigen des te meer!
Je kunt ze laten reviseren, mag hij nog niet geopend zijn, dus als je niet weet wat te doen, maak hem dan niet zelf open!