Rammelende Motorkap

De sluiting van mijn motorkap rammelt. :grind:

Heb mijn carborateur vervangen maar daar rammelt het niet tegenaan. Het lijkt erop dat de grendel niet goed klemt en dat hij daar rammelt. :question:

Heb er al rubber omheengedaan, ingevet en allerlei zaken maar rammel blijft. Iemand nog snuggere sugesties ?

PS als ik rij hoor ik het niet maar als je stilstaat wel, optie blijven rijden was ook al bij mij opgekomen maar bij stoplichten en kruisingen is dat een beetje moeilijk.

groeten Frank

flyd schreef : De sluiting van mijn motorkap rammelt. :grind:

Heb mijn carborateur vervangen maar daar rammelt het niet tegenaan. Het lijkt erop dat de grendel niet goed klemt en dat hij daar rammelt. :question:

Heb er al rubber omheengedaan, ingevet en allerlei zaken maar rammel blijft. Iemand nog snuggere sugesties ?

PS als ik rij hoor ik het niet maar als je stilstaat wel, optie blijven rijden was ook al bij mij opgekomen maar bij stoplichten en kruisingen is dat een beetje moeilijk.

groeten Frank

Frank, effe een paar vraagjes:
Heb jij het type motorkap met één of twee haken?
Wat voor type carburateur had je nu oorspronkelijk: een Solex 32 DIDTA of TDID? ( Deze vraag stel ik voor mezelf omdat ik eventueel interesse heb in de oude carb.)

Heb je om de carburateur te moeten vervangen de stang aan de tussenwand moeten losmaken?
Zo ja dan zou ik eens proberen om deze in de hoogte wat bij te stellen (of laagte zoals je wilt) het kan zijn dat hij niet precies op de goede hoogte is terug gemonteerd

flyd schreef : Iemand nog snuggere sugesties ?

Vastlassen..

en daarna een blikopener gebruiken................

Ik bedenk me opeens het volgende: is er door het hobbyen aan je carburateur niet zo'n plastic (teflon) busje van tussen de motorkapvergrendelingsstang gevallen (zeg maar liever vergaan). Aan beide zijden moet er zo een zitten, zeg maar tussen de houder die vastgeschroefd zit aan de firewall en de stang zelf.

Pecje schreef : Ik bedenk me opeens het volgende: is er door het hobbyen aan je carburateur niet zo'n plastic (teflon) busje van tussen de motorkapvergrendelingsstang gevallen (zeg maar liever vergaan). Aan beide zijden moet er zo een zitten, zeg maar tussen de houder die vastgeschroefd zit aan de firewall en de stang zelf.

Ja dat is het aan een kant is het gedeeltelijk vergaan.
Nu effe extra rubber onder de kap volgende week maar weer verder. Dank je

ps hoe kan ik zien welke solex ik had staat erniet op ?

flyd schreef : ps hoe kan ik zien welke solex ik had staat erniet op ?

Een Solex 32 DIDTA heeft een soort schotel voor het vacuum diaphragma (zie op foto linksboven).



Een 32 TDID heeft dit niet. Lijkt zeer sterk op deze carburateur: