Distributie ketting vervangen ?

Wie kan mij hier nuttige info over geven.

Ga een ander blok in mijn GT plaatsen.
Dit blok heb ik hier staan en wil het wat nakijken nu hij er toch uit is. Compressie is goed.

Is het nu raadzaam de distributie ketting te vervangen ja of nee ( heb geen ervaring met kettingen maar gevoelsmatig heb ik zo iets die slijten toch ook ) of is spanrol ed vervangen voldoende.

Het is een 2.0E blok uit een manta van "86.'

Heb al effe gekeken bij splendit parts maar kan geen ketting vinden.

Normaal gesproken gaat zo'n ketting vrij lang mee, mits hij er goed op ligt. Het heeft weinig te lijden als het naadloos op het tandwiel aansluit. Maar als jij denkt dat je ketting er wat gehavend uitziet al, dan zou ik het zekere voor het onzekere nemen als je toch bezig bent. Beter alles goed in één keer.

Spanrol zou ik wel even goed naar kijken, is deze afgesleten of wat los, gelijk vernieuwen. Bij mijn auto stak dat allemaal gelukkig goed in mekaar, dus de boel de boel gelaten.

Als je de ketting hoort klapperen of als je de ketting van je nokkenas tandwiel iets kan oplichten , dan is het hoogtijd om je ketting te vernieuwen.

De spanrol zal over het algemeen wel goed zijn.
Het is wel zo dat als de ketting versleten is dat dan eigenlijk ook de tandwielen vervangen moeten worden.

Nokkenas tandwiel is niet zo moeilijk, tandwiel die op de krukas zit is wat lastiger hiervoor zul je het distriebutiehuis moeten demonteren.

Ketting zelf kun je redelijk makkelijk zelf vernieuwen.

Je gaat als volgt te werk:

Zet je ketting met tyribs aan je nokkenas tandwiel vast

Stop de ruimte rondom de ketting op met bv lappen om te voorkomen dat er vuil in je blok valt

Slijp voorzichtig de klinknagels van 1 kettingdeel weg zodat je deze er tussenuit kan halen.

Koppel de nieuwe ketting aan je oude ketting

Nu kan je de krukas met de hand voorzichtig ronddraaien zodat de nieuwe ketting wordt meegenomen ( wel even de bougies er uit halen dit draait wat makkelijker)

Het makkelijkst is een paar extra handen die de oude ketting strak houd als deze er uit komt.

Als je zo ver bent zet je de ketting weer vast met een tyrib
nu kan je de nieuwe ketting straktrekken je voelt hier de weerstand van de spanrol, leg h'm op het tandwiel koppelstuk er op en klaar.

Let er wel op dat je het visje er goed op zet, dichte kant richting draairichting.

Ketting heb ik ongeveer een jaar geleden op de duitse ebay gekocht.

Met dit klusje ben je ongeveer een uurtje zoet mee.
Als je klaar ben controleer dan nog wel even of alles nog wel op tijd staat.

Ok ,

Denk dat ik het voor de zekerheid maar ga vervangen.
Nu kan ik er goed bij en heb ik er nog effe tijd voor.
Bedankt voor de info

Tandwiel ook natuurlijk, zoals Mischa hier boven al zei. Logisch ook omdat het 2 delen zijn die in mekaar inlopen. Goede uitleg trouwens!

Succes met de nieuwe motor inbouwen trouwens, zal je zeker gaan merken het verschil uiteindelijk.

Denk dat het vervangen van het tandwiel op de krukas wel een vervelend klusje wordt..zou het niet?

Als ik tijd heb gfa ik de motor eerst maar een losgooien en kijken hoe het geheel ervoorstaat.
Enkere panden naast ons bedrijf zit een kleune garage die ik goed ken, laat hem ook wel effe kijken dan.