Vervelend motorprobleem... - OPGELOST :-) -

Niets zo vervelend als een probleem dat 'af en toe' opduikt... :-(
De ene keer doet ie het, dan andere keer niet...

Wat is er aan de hand:
Tijdens het rijden, kan tijdens het accelereren of het cruisen schokt de motor héél even, net of ie even inhoudt om dan terug normaal verder te gaan. Eén van de laatste keren dat ie het weer deed volgde er een luide knal in de uitlaat om dan terug normaal verder te gaan (onverbrand mengsel in de uitlaat ?)
Ik heb een 2.0s met hydro stoters en met weber 32/36 en een benzinefiltertje net voor de weber. De Weber is 4 jaar geleden nieuw gekocht, is altijd met filter geïnstalleerd geweest. Aan de ontstekingskaarsen (bougies) is niks te zien, mooi bruine elektroden. De elektrodenafstand is gezet geweest op 0.8 mm. Ik heb tijdens het stationnair draaien al eens gerommeld aan de bougiekabels, misschien een breuk in de kabel ? De kleppen werden geregeld met stilstaande motor (hydrostoters gevuld, cyl. in BDP speling wegwerken en dan 1 volledige toer bijdraaien -> volgens werkplaatshandboek manta/ascona 2.0s)

Hebben jullie enig idee waar ik verder moet zoeken ?

-Bobijn ?
-Condensator ?
-Ontsteking laten checken met stroboscoop ?
-Onderbrekinscontacten ?
-???

Alvast bedankt voor jullie tips/tricks/advies

Groeten,
Fred

overslaan of terugslag bij hogere toeren is meestal te wijten aan een slechte ontsteking
zoals je zelf al aangeeft kunnen dit diverse oorzaken zijn
Meest eenvoudige maar slecht te controleren is een breuk in de bougiekabels
bij koolstofkernen zit de breuk dikwijls in de dop wat dus niet te zien is
met een losse kabel zou je zo lang kunnen wisselen totdat het euvel verholpen is
af je vervangt meteen alles (wat uiteraard wel wat meer kosten met zicht meebrengt)

controleer voor de zekerheid of de bougies geen scheurtjes in het porselein vertonen
maar ik neem aan dat je dat al gedaan hebt

zelf heb ik ook een dergelijk probleem gehad en dat bleek achteraf ook een kleinigheid te zijn
een te krappe afstelling van de contactpuntjes omdat de fiber nok een beetje afgesleten was (delco ontteking)

Bedankt Jos,
Het porselein had in nog niet gecheckt ...
Een setje kabels kost 24,90€ , onderbrekerscontacten 4,90€ bij Udo, da's ook de wereld niet he.
Ik ga alvast verder op zoek !
Grtz Fred.

-licht euforisch-
Mijn contactpuntjes hadden minder dan 0.3 mm terwijl dit 0.4 - 0.5 zou moeten zijn...
Ik had nog een nieuw setje liggen (zat in het handschoenvakje toen ik de wagen kocht !) en heb deze gemonteerd met een speling van 0.5 mm op het hoogste punt van de nokken op de as van de stroomverdeler.
Bij het eerste testritje heb ik niks onregelmatig gemerkt.
Ik heb het gevoel dat hij stationair rustiger loopt, minder "schokkerig"...
Zou het kunnen dat je me opnieuw geholpen hebt Jos ?
Grtz Fred

Ja zou inderdaad kunnen

controleer voor de zekerheid nog de kleur van de puntjes die je eruit hebt gehaald
zijn deze iets of wat blauw dan is de condensator aan vervanging toe
(omdat er bij een kapotte condensator meer stroom door de puntjes vloeit veroorzaakt warmteontwikkeling deze blauwe kleur)

Hallo,
Zoals Jos aangaf was het nokje van de contactpuntjes afgesleten.
Ook de contactpuntjes zelf hadden sporen van inbranding, vonken trekken...
Hopelijk is mijn probleem verholpen ...

Misschien in de toekomst elektronische ontsteking?
Heb ik op meerdere auto's gebouwd en bevalt goed
En ben je het probleem contactpunten kwijt

fredje1978 schreef : Hopelijk is mijn probleem verholpen ...

toch maar een nieuwe condensator monteren
puntjes zijn lelijk ingebrand
kost ook niet de wereld