Velgen Polijsten...

Hallo GT lovers,

Ik heb een stel ATS velgen deze zijn in het verleden grijs gespoten. Nu zag ik bij wheeler dealer dat zij deze polijsten. Hoe moet ik dit behandelen? En hoe polijst je je velgen, zij deze het met huis tuin en keuken schuurmiddel. En hoe komen ze eruit te zien? is het dan net of ze verchroomd zijn?
iemand ideeen?

gr, Jerry

Hallo Jerry,

Toen mijn GT uit de States kwam zaten er American racing velgen onder, die licht verweerd waren. Deze heb ik met een polijst borstel gepolijst. Het makkelijkst is om de velgen in een draaibank op te spannen en de polijstborstel tegen de draairichting van de draaibank in te laten draaien.
Ik heb als polijstmiddel Belgom (voor aluminium)gebruikt.
De zwarte delen in de velg met de hand secuur met zwarte hammerite bij gewerkt.
Ik was zeer tevreden met het resultaat. Maar dit hangt af van de staat van jouw velgen en het geduld wat je hebt.


Groeten Marcogt

t' is een rotklus , die veel geduld vraagt.
Het ergste is eigenlijk dat je 4 wielen moet doen :yes:

Maar polijsten begint met volledig schoonmaken van de te polijsten oppervlaktes. Alle verf en vet eraf. Hiervoor kan je oa. verfafbijt gebruiken en 10 tal minuten laten inwerken. afschuren met vb een schuursponsje en goed afspoelen met water. Een paar keer herhalen tot alles blank staat

En dan ga je aan de slag met schuurpapier.
Afhankelijk van de schade of krassen kan je grof of fijn starten.
400 door naar 800 - 1000 - 1500 - 2000.

Start je te fijn , dan krijg je niet alle krassen weg.
De bedoeling van elke volgende schuurgrid, is alleen om de krassen van de vorige eruit te schuren.
Bij 2000 is de velg heel erg glad, maar mat.

Dan kan je aan de slag met een lappenschijf en polijstpasta's, of een polijstblok op boormachine , of een dremel voor kleinere oppervlakken.

Afwerken kan je ideaal met belgom alu en een zachte poetsdoek.

Dat zal hoogglans geven.

Als de velgen niet gekrast zijn maar alleen wat mat, kan je ze direkt met belgom ook weer mooi krijgen,trouwen ook ideaal voor onderhoud, maar voor velgen in verweerde lelijke staat is bovengenoemd traject de oplossing



Ik heb vintage western wheels turbine met 30 "spaken".
Na het polijsten heb ik het hart gespoten in de kleur van de wagen.
Omdat afplakken van deze spaken onbegonnen werk is, heb ik tijdens het spuiten , na elke laag, met een doekje de lak van de 30 spaken voorzichtig afgeveegd.






Geert

Hey bedankt!

Ik wil deze week met de velgen gaan beginnen ik zal het eindresultaat erop zetten, heb nu zilvergespoten ats-jes. met wat kleine beschadegingen, dus jouw oplossing is de goeie denk ik. Welke verfafbijt heb jij gebruikt, en kun je dit gewoon bij een doe het zelf zaak halen?

Gr. Jerry

Hoy,

Op de te polijsten delen van mijn velgen zat geen lak of vernis en de harten zijn gewoon herspoten, dus de afbijtstap was bij mij niet van toepassing. Ik ben gestart met het schuurpapier.

Maar probeer eventueel met polyfila superafbijtmiddel. (Brico?)
Breng het op met een borstel en laat het 10min tot een kwartier inwerken. Neem een schuurspons en verwijder de lak.
Goed naspoelen....

Ik heb deze site nog gevonden : Misschien wel interessant, hoewel het ongeveer overeenkomt met wat ik gedaan heb.

www.cleaned.be/faq.php?action=toonmeer&id=3

O ja .
Schuurpapier 1000 , 1500 en 2000 vind je doorgaans niet meer in de doe het zelf zaak. Hiervoor ga je best naar een auto/carosserievakhandel.
Het beste schuur je door tot 2000.
Dan is het polieren een fluitje van een cent.l

Hallo,

Ik heb zelf ook een stel oude en bijzonder gecorrodeerde ATS velgen opgekuist.

Het leuke is dat je, zelfs wanneer de velgen er echt heel slecht aan toe zijn, toch tot een heel mooi resultaat kan komen. Zie de foto’s met de situatie voor en wanneer ze bijna klaar waren

Ik ben begonnen met de ijzervijl om de randen weer vlak te maken, de volgende stap was het uitschuren van alle corrosie met korrel 80 en eens alles terug proper schuren met 240, 320, 400, 600 en tenslotte 1000 (fijner leek onmogelijk te vinden)

Daarna met een eenvoudig poliersetje alles laten blinken, zwart opnieuw zwart spuiten en een finaal laagje vernis.
Het is een hels karwei, ik ben per velg zeker 12 uur bezig geweest, maar de voldoening is groot.
[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/19098=2106-velgen na.jpg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/19098=2104-velgen voor.jpg-thumb.jpg[/img]

Ter info , P1200 en zelfs P1500 kan je kopen bij de betere autolakhandelaars !

zelfs p2000

gewoon bij de lokale verfwinkel

Enige tijd geleden heb ik ook velgen gepolierd.

Auto opkrikken, te schuren velg rechtsachteraan monteren, auto starten en in 3e versnelling plaatsen en een brandblusser op het gaspedaal leggen.
Vervolgens schuurpapier tegen je velg houden.
Ik ben begonnen met +- korrel 40 om de diepe oneffenheden van het zandstralen weg te krijgen. vervolgens steeds verfijnen => 60, 80, 100, 120, 140 ,160 ,180, 200 (vanaf hier begint het al te blinken) 400, 600 ,800 (verder ben ik niet gegaan) afwerken met wat belgom of andere metaalpoets in samenwerking met staalwol nr 0000. vervolgens opblinken met een doek.

+- 3 uur nodig per velg, lastig is het niet, want de velg draait rond, je hoeft enkel een voldoende grote voorraad schuurpapier te hebben en gehoorbescherming, want je zit slechts op 1 meter van je uitlaat.
Goede mondbescherming gebruiken, want er komt veel vuiligheid vrij...

Van je vingers hoef je niet bang te zijn, velg draait te snel rond om je vingers er tussen te krijgen. (voor de veiligheid wel lederen werkhandschoenen dragen hé)


Ik heb geen volledige "voor" foto, op onderstaande foto zie je een gezandstraalde velg, die bijgevolg zeer ruw is. alles onder het gele plakband is reeds gepolierd. Het is afgeplakt om de rest in het zwart te kunnen spuiten.


Op de volgende foto zie je de velg nadat ze gespoten is en het plakband weg is:


Ik post binnenkort nog wat duidelijkere fotos