voorstellen

Dag Opel GT liefhebbers,

al enige tijd ben ik bekend met dit forum aangezien ik al maanden het internet afgestruind heb voor een geschikte Opel GT. Ik ben zelf 26 jaar en ben liefhebber van goed vormgegeven oldtimers. Niet gek dus dat mijn keuze uitging naar deze mooiste gefabriceerde auto ooit.
Factoren die mij weerhielden zomaar een GT te kopen had te maken met afstand, prijs, kwaliteit en de energie die ik er in wil steken om de GT naar mijn wensen te perfectioneren.
Eind november heb ik dan toch de overweging gemaakt om een GT aan te schaffen. Heb aardig wat van de prijs af kunnen pingelen en het object stond te koop op 20 min. van mijn woonplaats Hillegom.

De staat van de GT hoe ik deze gekocht heb was niet subliem maar ook niet heel slecht. Motorisch niets mis mee en het interieur is origineel en bijna helemaal in goede staat. De kabelboom heb ik daarbij al laten vervangen.
De lak echter is niet best aangebracht destijds door de vorige eigenaar. Zodoende dat ik nu bezig ben met het plaatwerk dof te schuren om het plaatwerk weer helemaal gaaf te kunnen maken. Daarbij moet ik nog even een keuze maken voor een geschikte (originele) kleur. Enige suggesties zijn welkom.

Naast het plaatwerk wil ook wat chroom aanbrengen aan de wagen. De vorige eigenaar heeft alle bumpers geel mee gespoten. Nu wil ik graag alle bumpers vervangen voor chromen/ rvs. De bumpers verkeren in redelijke staat dus als iemand nog geïnteresseerd is hou ik mij aanbevolen. Het liefst ruil ik ze. Verder hou ik mij ook aanbevolen voor nieuwe logo's en raam rubbers voor alle zijruiten (liefst met chroom inleg. )

Dit forum heeft mij al veel verder geholpen met enkele vragen, ik hoop daarom nog veel aan dit forum te kunnen hebben.

groet,

Robin

RvS schreef : Enige suggesties zijn welkom.

De originele kleur misschien :question:

Is het een gt of gt/j ?

Hey Robin,

welkom op het forum. Leuk om te horen dat er weer iemand voor de charmes van de Opel GT is gevallen. Zo op het eerste oog ziet Je GT er niet slecht uit.

Uit de gegevens van het typeplaatje kun je bij farbe opmaken welke kleur de GT orgineel had ( 1e nr is lak kleur, 2e nr is interrieurkleur). Ook kun je uit het typeplaatje opmaken of het een GT-A, GT-A-L of een GT-J is. Enkele details die mij opvallen zijn de spiegels en de tankdop, deze zijn niet orgineel. Mbt tot onderdelen kan ik je wellicht helpen. Ik stuur je wel ff een U2U.

Gr, Ron

Welkom op HET GT-forum.
Veel succes met het opbouwen van je GT,zo te zien op de foto's is het wel een strakke,scheelt weer een hoop werk!

allereerst bedankt voor de positieve reacties.

Het type is overigens GT-AL.
De originele kleur is niet gemakkelijk te achterhalen. Het kenteken geeft aan dat de wagen gewoon geel. Als ik de wagen goed schuur kom ik metalic donkerblauw tegen. De vorige eigenaar is overleden, zodoende dat ik niets kan vragen daarover.

Nu zijn er een aantal varianten geel. Het licht gele dat nu op mijn wagen zit vind ik geen mooie kleur. Mocht ik kiezen voor geel dan wil ik de geel een teint donkerder/ harder.
Verder zit ik te denken aan zwart of donkerblauw.

Welkom op het forum Robin!

Zou dan inderdaad het hardere geel kiezen.

Verder zijn de oranje-rood en het hemels blauw ook erg mooi. Ik zou persoonlijk in elk geval niet voor zwart gaan (of zilver/wit). Wellicht mooi, maar alles behalve uniek tegenwoordig, iets wat het model wel is. Mooiste resultaat krijg je toch met een unieke (originele) kleur.

Zoals hierboven gezegd is, geeft het type plaatje de buitenkleur en interieurkleur aan. Die van mij zou zodoende wit-zwart zijn origineel.

Edit: even een geel voorbeeld toegevoegd voor je, naar wat meer jouw smaak zou moeten zijn (harder geel, chroomwerk e.d.)

Welkom op het Forum Robin , leuk om er weer een enthousiast lid bij te hebben. Zo op het eerste gezicht lijkt het me een GT/J of GT-A gezien de raamrubbers zonder chrome pezen.
Zoals Chef1-GT al zegt: de kleur is heel gemakkelijk te achterhalen. Het staat rechtsonder op je ID (VIN)-plaatje.
Plaatje zit aan de passagierskant onder de motorkap in de buurt van de ruitenwisserbevestiging. Geef even de nummers door in combinatie met je chassisnummer, dan kunnen we je zo zeggen wat je in je handen hebt (incl bouwjaar).
Groeten Patrick

Dag Robin. Welkom op het forum. Zo te horen ben je een liefhebber van chroom. Das mooi want veel chromen onderdelen zijn nog steeds (of door reproductie weer) leverbaar.
Zelfs de chromen lijsten welke in de achterste zijruiten zitten zijn nu weer nieuw te krijgen. Je GT ziet er uit als een solide basis die garant staat voor een mooi eindresultaat.
Het forum staat je daar in bij om het zover te krijgen.
Veel succes en we horen vast nog wel meer van je.
Groeten RIni.

Welkom!

Op het eerste gezicht ziet de auto er vrij solide uit, succes met de werkzaamheden

vanmiddag even op het ID -plaatje gekeken en deze geeft 446 451 als kleurnummer aan. Ik denk dat dit citroengeel zal zijn.
Type wagen is overigens GT- AL.

De toegevoegde foto's (state scarlet) zien er puik uit!
Daar knalt de lak van de wagen af en het chroomwerk mached hier mooi bij.

De basis is inderdaad solide. Dat was voor mij ook de overweging waard om deze aan te schaffen. Maar met het schuren kom je wel een aantal plekjes tegen die de nodige aandacht vergen, zoals enkele opgeplamuurde plekken die opnieuw behandeld moeten worden. Gister alleen al een dag bezig geweest met de achterkant van de motorklep. :crazy:

Als iemand mij kan vertellen met welke code de kleur correspondeert hoor ik dat graag

BVD

Robin

Robin,

446 = citroengeel
451 = zwarte GT/J binnenbekleding (glad kunstleder / vinyl).
Als je chassisnr met 79 begint heb je dus een GT/J en GEEN GT-AL ook al staat dit op het typeschildje (staat er nl altijd op).
Enkel bij de 1100's staat er GT-A op het typeschild

Daar is geen speld meer tussen te krijgen Pecje! Ik had het zelf niet beter kunnen omschrijven.

Hoi, ook van mij een warm welkom hier, ik had al de te koop advertentie voor deze GT in het clubblad nr3 geplaatst.
Ik had al vernomen dat hij ondertussen al verkocht was en ben blij dat hij bij een liefhebber terecht is gekomen!
Succes met de wederopbouw!

interessant gegeven pecje.
Ik ben altijd in de veronderstelling geweest dat mijn GT type ''AL'' was. Mijn serie nummer begint inderdaad met een ''7'', wat dus neerkomt op een GT-J type. Weer wat geleerd.

Maar nu spreek ik mijzelf tegen als ik zeg dat ik de GT naar originele staat wil brengen waarbij ik meer chroom in wil brengen nu ik zeker weet dat het om een gt/j type gaat. Ik zal daarom (proberen) de Opel (grotendeels) in originele staat terug te brengen en de originele GT/J look mee te geven met originele kleur en waarschijnlijk met de zwarte bies stickers.

@ GTvirus..
bedankt voor je reactie. Is er voor mij ook een mogelijkheid mij aan te melden bij het clubblad?

Daar is het Forum voor Robin, om elkaar te helpen.
Hoef je tenminste geen nieuwe set bumpers te kopen, gewoon zwart spuiten en klaar is Kees.
Op de site van Splendid Parts staat precies beschreven hoe een GT/J er uit hoort te zien.
Kijk hier maar eens, dan weet je wat je te doen staat:
www.splendidparts.de...72-gtj-spezial-.html

Lid worden van de opel GT Club Nederland kan altijd.
Hun website is: www.opelgtclub.nl

Voor meer info kun je ook contact op nemen met het secretariaat:
Dhr Harry Nouwens
Rijnring 61
5152 RE Drunen
Tel 06-10001431 (na 18.00u)
E-mail:secretaris@opelgtclub.nl

Gr, Ron