En ja hoor, weer een project dr bij:p

hey,

Ik heb me aangemeld op deze site at meer info te verkrijgen over de gt, en meer dan genoeg te vinden heb k al gezien! Ben zelf in het bezit van een knal oranje en gif geel-groene opel gt 1900s uit 1972, ben zelf nog niet erg bekend met carbs. (zelf nog bezig met mijn automoteurspleiding) reeds 2de monteur afgesloten, en dacht dat het wel eens een mooi en leerzaam project zou kunnen zijn om nog vele jaren plezier van te hebben! (na voltooing en het project zelf natuurlijk ook) Ben nu zelf bezig met de groen-gele, origineel nederlands, blok helemaal gereviseerd en nu is de carb. + de poreuze vacuüm slangen aan de beurt, om vervangen te worden. Is het trouwens een beetje te doen om zo'n revisie setje te kopen voor de Solex 32 carb.? en hoe is de betrouwbaarheid hiervan? zelf heb ik een paar voorstanders om me heen die meer wat voor webers voelen, omdat deze simpeler zijn af te stellen etc. maar is dit ook waar?moet ook even de rubbers onder de auto bekijken, van de ophaning etc. sinds deze ook al een jaartje of 10 niet meer gebruikt is. Oh bijna vergeten te zeggen:p de hele auto is helemaal tript en opnieuw in zijn originele kleur gespoten bij Susselbeek :dork: En natuurlijk de remmen even onder handen nemen Als ik vragen heb zal ik ze hier zeker stellen

Gr. Erwin

Welkom op het Forum Erwin c_/
Ben benieuwd naar de foto's van je GT.
Wat de carb betreft: snuffel maar eens rond op het Forum, er is hier al veel over verteld, waarschijnlijk vindt je daar wat antwoorden. Echter bij twijfel gewoon vragen.
Veel plezier op het Forum en met je GT's.

Patrick

Welkom op het forum Erwin.
Een automonteur in spé is een aanwinst voor het forum.
Als jij straks je papieren in handen hebt kunnen we vast een boel van jóu leren.
Veel plezier op het forum en veel succes met de projecten én je studie.
Groeten Rini.