- Berichten: 214
- Ontvangen bedankjes 0
De kogel is door de kerk
13 apr 2011 20:46 #288
door Pecje
"I am green and it'll do fine"
Beantwoord door Pecje in topic De kogel is door de kerk
Nou mijn aankoop van ebay is gearriveerd.
Ik zou zeggen: zoek de verschillen en raad maar wat er is geleverd.
Ik zou zeggen: zoek de verschillen en raad maar wat er is geleverd.
"I am green and it'll do fine"
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
14 apr 2011 07:05 #294
door Pecje
"I am green and it'll do fine"
Beantwoord door Pecje in topic De kogel is door de kerk
*O*_O-
:yes:
Ben alleen een (klein) probleem tegengekomen.
Alhoewel het chassisnr en vele onderdelen suggereren dat het een vroege 69-er is, is er ooit, naast 2de serie onderdelen zoals de voor- en achtertrein, een goudkleurige body gebruikt van een late 69-er.
Aangezien de 2-delige bumper iets korter is dan de 1-delige past hij niet over de felsrand bij de wielkassen. Er zal dus een cm of 5 van de felsrand af moeten.
Dit betekent dat de auto terug moet naar de spuiterij. Stukje er af slijpen en bijspuiten. Hij moest toch nog terug om hem snaarstrak af te laten polijsten.
Het is natuurlijk niet helemaal eerlijk en eigenlijk een beetje valsspelen, maar het lijkt me wel geinig om er een 2-delige bumper op te hebben.
En trouwens: ik ga er van uit dat jullie het toch niet verder vertellen en dit geheimpje kunnen bewaren. :smilegrin:
:yes:
Ben alleen een (klein) probleem tegengekomen.
Alhoewel het chassisnr en vele onderdelen suggereren dat het een vroege 69-er is, is er ooit, naast 2de serie onderdelen zoals de voor- en achtertrein, een goudkleurige body gebruikt van een late 69-er.
Aangezien de 2-delige bumper iets korter is dan de 1-delige past hij niet over de felsrand bij de wielkassen. Er zal dus een cm of 5 van de felsrand af moeten.
Dit betekent dat de auto terug moet naar de spuiterij. Stukje er af slijpen en bijspuiten. Hij moest toch nog terug om hem snaarstrak af te laten polijsten.
Het is natuurlijk niet helemaal eerlijk en eigenlijk een beetje valsspelen, maar het lijkt me wel geinig om er een 2-delige bumper op te hebben.
En trouwens: ik ga er van uit dat jullie het toch niet verder vertellen en dit geheimpje kunnen bewaren. :smilegrin:
"I am green and it'll do fine"
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
14 apr 2011 13:43 #296
door Pecje
"I am green and it'll do fine"
Beantwoord door Pecje in topic De kogel is door de kerk
De de twee bumperhelften zitten koud tegen elkaar met een kleine naad er tussen.
p.s da's lekker: heb ik weer ineens mijn oude avatar
p.s da's lekker: heb ik weer ineens mijn oude avatar
"I am green and it'll do fine"
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
14 apr 2011 17:43 #297
door CHEF1-GT
Klopt. dat is bekend, daarom passen sommige verbredingsets (zoals de Conrero set) ook niet mooi op de GT. Ze waren allemaal gemaakt voor de vroege GT met de korte 2 delige bumper. Na montage van de set past de voorbumper niet meer.
Pecje,ik zal het niet verklappen. Vet Cool dat je het oude type bumper monteert. Ik denk dat je GT deze orgineel ook had. Heb je nog ergens wat kleingeld in een broekzak gevonden na deze omvangrijke (en kostbare) restauratie_O-.
suc6 met de aanpassing.
P.S Heb je ooit al eens bij Opel Russelsheim geprobeerd om de exacte productiedatum van je GT op te vragen? (ik heb dit enkele jaren geleden voor mijn GT's gedaan en ik kreeg een keurige uitdraai met al hun gegevens die zij nog over de auto's hadden, zoals: productiedatum, motornummer, kleur nummers, versnellingsbak type enz.) Ik denk dat jou GT namelijk zelfs een late '68er GT kan zijn.
Beantwoord door CHEF1-GT in topic De kogel is door de kerk
Pecje schreef : ..........Aangezien de 2-delige bumper iets korter is dan de 1-delige past hij niet over de felsrand bij de wielkassen. Er zal dus een cm of 5 van de felsrand af moeten.
Dit betekent dat de auto terug moet naar de spuiterij. Stukje er af slijpen en bijspuiten. Hij moest toch nog terug om hem snaarstrak af te laten polijsten.
Klopt. dat is bekend, daarom passen sommige verbredingsets (zoals de Conrero set) ook niet mooi op de GT. Ze waren allemaal gemaakt voor de vroege GT met de korte 2 delige bumper. Na montage van de set past de voorbumper niet meer.
Pecje,ik zal het niet verklappen. Vet Cool dat je het oude type bumper monteert
. Ik denk dat je GT deze orgineel ook had. Heb je nog ergens wat kleingeld in een broekzak gevonden na deze omvangrijke (en kostbare) restauratie_O-.suc6 met de aanpassing.
P.S Heb je ooit al eens bij Opel Russelsheim geprobeerd om de exacte productiedatum van je GT op te vragen? (ik heb dit enkele jaren geleden voor mijn GT's gedaan en ik kreeg een keurige uitdraai met al hun gegevens die zij nog over de auto's hadden, zoals: productiedatum, motornummer, kleur nummers, versnellingsbak type enz.) Ik denk dat jou GT namelijk zelfs een late '68er GT kan zijn.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
20 apr 2011 20:38 #300
door Pecje
"I am green and it'll do fine"
Beantwoord door Pecje in topic De kogel is door de kerk
Babbeltje gehad met de spuiter.
Blijkt nog niet zo eenvoudig te zijn om de body aan te passen voor de gedeelde bumper. Felsrand moet over 5 cm worden weggeslepen en zeer waarschijnlijk worden dichtgelast omdat deze is gepuntlast. Dus zal ook de binnenkant van de lichtbakken moeten worden bijgewerkt. Al met al moet er toch een groot oppervlak worden bijgespoten.
Zonde om een pas gespoten auto op deze manier te "verminken". Het hart zegt ja, het verstand nee.
In overleg hebben we besloten om er nog een nachtje over te slapen.
Mezelf kennende komt ie er wel op. De vraag is alleen wanneer?.
Ik ga maar eens een polletje starten om te vragen hoe jullie er over denken.
Zie hier het verschil tussen de gedeelde en enkele bumper in relatie tot de felsrand
Blijkt nog niet zo eenvoudig te zijn om de body aan te passen voor de gedeelde bumper. Felsrand moet over 5 cm worden weggeslepen en zeer waarschijnlijk worden dichtgelast omdat deze is gepuntlast. Dus zal ook de binnenkant van de lichtbakken moeten worden bijgewerkt. Al met al moet er toch een groot oppervlak worden bijgespoten.
Zonde om een pas gespoten auto op deze manier te "verminken". Het hart zegt ja, het verstand nee.
In overleg hebben we besloten om er nog een nachtje over te slapen.
Mezelf kennende komt ie er wel op. De vraag is alleen wanneer?.
Ik ga maar eens een polletje starten om te vragen hoe jullie er over denken.
Zie hier het verschil tussen de gedeelde en enkele bumper in relatie tot de felsrand
"I am green and it'll do fine"
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
