Complete resto 1900

Goed bezig
Ziet er strak uit. _O-

We zijn hier nog eens, ondertussen hebben we een nieuwe join de culasse gestoken.

Reden daarvan? Na een paar keer draaien zagen we dat er toch wat water van tussen, ondanks dat we de motor toch wel goed verzorgd hadden.

De oude eraf gehaald, het blok zelf eens fijn geschuurd en een nieuwe dichting gestoken (die er overigens véél beter uit zag dan diegene die we in eerste instantie hadden gebruikt, silicone dichting aan de kanalen enzo).

Hier heb ik geen foto's van genomen aangezien we dit aan het begin van het project al hadden gedaan.

Wel een foto van de nieuwe nummerplaathouder en de lichtkappen die we eindelijk geplaatst hebben.

De voorbije weekends terug verder gewerkt, links en rechts hebben we het raammechanisme gereviseerd (de plastiekjes van de geleider vernieuwd).
Alsook nieuwe ruiten geplaatst. Natuurlijk zijn alle nodige rubbers ook reeds vernieuwd.

Daarnaast hebben we voor alle de deurpanelen nieuwe tapjes en klemmetjes gebruikt. Links hebben we het nieuwe deurpaneel al geplaatst, met nieuwe chroom deurpin en opgepoetste klink, armsteun en raamzwengel.

Rechter deur afgewerkt:


Logo op dashboard gekleefd:


Middenconsole geplaatst:

Voor dat we de laatste onderdelen erop zetten heeft mijn vriendin haar vader de GT een goede polierbeurt gegeven, eerst in 2stappen geschuurd en daarna in 3 stappen gepolierd.

Ondertussen ook de ATS classic 13x8 erop gestoken, staat goed breed nu.

Wordt een hele mooie!

durf je er straks nog wel mee te rijden Jan?.
hij wordt wel erg mooi:thumbup:

nice, velgjes staan hem inderdaad erg goed.

Zeer mooi, dat colorsanding.
Ik zie daar de bus 3M perfect it polijstmiddel.

Je zou me een plezier doen mocht je even de stappen verduidelijken , die de vader van je vriendin heeft genomen.

Eerst heeft ie de lak geschuurd totdat elke "apelsienhuid" weg is, dus alle topjes zijn eraf tot 1 mat geheel, maar dan ook niets verder.

1. Met welk papier begint hij , en wel gebruikt hij als fijnste, vooraleer te starten met polieren?

2. Met welke polierpasta van 3M begint hij (+ combinatie pad) en wat is zijn laatste?
Ik zie alvast de groene dop (fast cut) en de gele dop (extra fijn),


Ik heb destijds ook mijn gehele GT gecolorsand na het spuiten en met 3M perfect it gepolijst en ik ben daar nog steeds zeer blij mee.
Ik was destijds met de zwarte dop (fine compound) gestart en vervolgens met de lichtblauwe dop hoogglans machine polisch geeindigd ( en nadien in de was gezet natuurlijk).
Maar die zwarte dop had iets te weinig kracht, waardoor ik er meerdere keren ben overgegaan, vooraleer naar de blauwe te gaan. ( Ach ja , een beetje voorzichtig)

Geert

Kwijl wat istie mooi. Jealous
Hele mooie velgen.
Staan ook op mijn lijstje.

De kleur is dezelfde als die Suselbeek heeft gemaakt voor het biermerk?

Erg mooi hoor!!

Wat voorzichtig met commentaar dat je hier altijd krijgt , schuren met P2000/water en oppoetsen met de zwarte dop van 3 M krijg je een mooie glans

Prachtige kleur inderdaad en die velgen staan hem goed

Bedankt voor de complimenten!

In verband met het polieren, dit zijn de stappen die hij gevolgd heeft:

Hij is eerst beginnen schuren met korrel 1500, daarna overgegaan naar 3000.

Voor het polieren heeft hij eerst met de fast cut (groene dop) gewerkt en daarna inderdaad met extra fijn (gele dop).

In principe kan je tussen de fast cut en de extra fijn nog een stap doen, maar denk dat het in dit geval niet nodig was aangezien de GT "vers" gespoten was.

Na de fast cut zag je enkel nog een waas op de lak, en die is er nu uit door er nog eens met de extra fijn over te gaan.

Als laatste nog eens simoniseren.

Voor meer uitleg of betere resultaten ga ik je moeten doorverwijzen naar een detailer want weet er zelf niet alles vanaf:)

Geen idee of dit de kleur is die Suselbeek heeft gemaakt, de GT was al lange tijd gespoten en die stond ondertussen al onder een goeie laag stof, dat zie je wel aan de eerste foto's in het begin van de topic hier:)

symoniseren simoniseren.
Let me google that for you.
:smilegrin:

Bij deze aangepast

mercie voor de verduidelijking.

Hij is met een fijnere korrel gestopt met schuren , nl 3000 ipv 2000 bij mij.
En hij is ook met een fast cut polijstpasta begonnen (groene dop) ipv de zwarte dop (fine compound)

Het voordeel is dat ie waarschijnlijk sneller resultaat zal hebben gehaald.

Mijn fine compound is feitelijk gewoon te weinig doortastend na 2000, waardoor ik pas na 2 a 3 keer het gewenste hoogglans kreeg. Op zich niet verkeerd maar t'werd een beetje saai.

Ik heb eigenlijk nooit goed begrepen waarom er 2 lijnen zijn bij 3M

van fast cut naar ultra fijn:
De oude witte /zwarte/ lichtblauwe dop
De recentere groene /gele /paarse dop

Maar ik vind het wel fantastische produkten om mee te werken.


Geert

Ondertussen wat verder gedaan, de logo's op de zijkant terug gestoken, alsook dat op de snuit:



Beide spiegels gemonteerd en ook de chroom omlijsting aan beide ramen van de deuren:

Doet zeer aan m'n ogen. Dat glimt behoorlijk :cool:

Prachtig!

Echt prachtig , wat glimt dat!:thumbup:Jealous